Zakończenie specyficznej tabeli stawek w podatku od samochodów ciężarowych (BPM) dla PHEV
Dla samochodów osobowych typu plug-in hybrid (PHEV) od 2017 do 2024 roku obowiązywała oddzielna tabela stawek w BPM. Tabela ta była surowsza niż tabela dla tradycyjnych samochodów spalinowych, ponieważ różnica między przetestowaną a rzeczywistą emisją CO2 w PHEV jest znacznie większa niż w przypadku konwencjonalnych samochodów spalinowych. W wyniku niedawnych zmian w przepisach europejskich pomiar emisji CO2 dla PHEV będzie bardziej zgodny z rzeczywistą emisją CO2. Dlatego oddzielna tabela stawek dla PHEV nie jest już potrzebna. Od 1 stycznia 2025 roku dla PHEV obowiązywać będzie więc tabela stawek dla samochodów osobowych.
Regulacje w podatku od samochodów ciężarowych (BPM)
Od 1 stycznia 2025 roku znika zwolnienie z podatku BPM dla samochodów dostawczych przedsiębiorców (zwolnienie dla przedsiębiorców). Dodatkowo podstawa do obliczenia podatku BPM dla samochodów dostawczych zostanie przekształcona w emisję CO2, zgodnie z podstawą dla samochodów osobowych. Wysokość podatku BPM wynosi 74,41 € za każdy gram emitowanego CO2 na kilometr. Podatek BPM dla samochodu dostawczego wolnego od emisji wynosi zatem 0. Regulacja zwrotu podatku BPM dla samochodu dostawczego dla osób niepełnosprawnych (regulacja dla osób niepełnosprawnych) pozostaje w mocy. Istnieje regulacja, która pozwala osobom niepełnosprawnym na niespłacanie podatku BPM z góry
Mniejsze zniżki w podatku drogowego od pojazdów (MRB) dla EV i PHEV
Do 1 stycznia 2025 roku dla pojazdów bezemisyjnych (EV) obowiązywała zerowa stawka w podatku od pojazdów mechanicznych (MRB), a dla PHEV obowiązywała połowa stawki. Od 1 stycznia 2025 roku wprowadza się stawkę ćwierć, czyli zniżkę na poziomie 75% dla EV. Dla PHEV w 2025 roku obowiązuje stawka trzech czwartych, czyli zniżka na poziomie 25%.
Podatek drogowy obniżony dla samochodów dostawczych przedsiębiorców
Stawka podatku drogowego(MRB) dla samochodów dostawczych przedsiębiorców zostanie obniżona o 4,34% od 1 stycznia 2025 roku. Dodatkowo stawka będzie co roku indeksowana. Łącznie obniżka ta wyniesie 3,2% od 1 stycznia 2025 roku
Dostosowanie zniżki w opodatkowaniu za prywatny użytek pojazdów osobowych bezemisyjnych
Zniżka dla pojazdów osobowych bezemisyjnych w opodatkowaniu zostanie obniżona od 1 stycznia 2025 roku z 6% do 5% do maksymalnej kwoty 30 000 €. Normalna stawka opodatkowania wynosi 22%. Zatem opodatkowanie do maksymalnej kwoty 30 000 € dla pojazdów osobowych bezemisyjnych w 2025 roku wyniesie 17%. W związku z tym maksymalna zniżka w opodatkowaniu dla pojazdów osobowych bezemisyjnych wyniesie 1 500 € w 2025 roku (w 2024 roku wynosiła 1 800 €).
Podatek końcowy dla ciągle zmiennie używanego prywatnie samochodu dostawczego
Podatek końcowy dla samochodu dostawczego używanego w sposób ciągle zmienny z przyczyn technicznych istnieje od 2006 roku i początkowo ustalono go na 300 euro (25 euro miesięcznie). Kwota podatku końcowego nie zmieniła się od tego czasu i nie została skorygowana o inflację. Kwota podatku końcowego zostanie teraz dostosowana, aby uwzględnić inflację od 2006 roku. W związku z tym kwota podatku końcowego od 1 stycznia 2025 roku wzrośnie do 438 euro. Ta kwota będzie w przyszłości corocznie indeksowana.